ДСАГО: что это, зачем нужно и как не переплатить

Когда говорят о ДСАГО, добровольное страхование автогражданской ответственности — дополнительный полис, который покрывает ущерб сверх лимита ОСАГО. Также известен как дополнительное страхование ответственности, он нужен не для всех, но может спасти от банкротства, если вы виновны в серьёзном ДТП. ОСАГО сегодня платит максимум 500 тысяч рублей на ущерб имуществу и 500 тысяч на вред здоровью. А средний ремонт после аварии с тяжёлыми последствиями — от 1,2 до 2 миллионов. Разница? Это ваш карман.

ДСАГО не заменяет ОСАГО — он его дополняет. Если вы врезались в Mercedes или BMW, и ущерб — 1,8 миллиона, ОСАГО покроет 500 тысяч, а остальные 1,3 миллиона — вы. С ДСАГО на 2 миллиона вы платите только франшизу (если она есть) или вообще ничего. Его берут те, кто ездит в крупных городах, часто ездит по трассам, водит дорогие машины или просто не хочет рисковать. Это не про «надёжность», это про финансовую защиту, способ избежать долгов после аварии, когда выплата по ОСАГО не покрывает реальный ущерб. У многих страховщиков ДСАГО идёт как опция к КАСКО — но его можно купить и отдельно. Стоит он от 1500 до 8000 рублей в год, в зависимости от суммы покрытия и вашего стажа.

Самая большая ошибка — покупать ДСАГО на 5 миллионов, потому что «вдруг». В 95% случаев этого не нужно. Достаточно 1–2 миллионов. Особенно если вы не владелец бизнеса или не ведёте агрессивный стиль вождения. Проверьте, что в полисе не стоит исключение «при выезде за границу» — многие ДСАГО не работают за пределами России. И не путайте его с страхованием профессиональной ответственности, которое касается бизнеса, а не личного автомобиля. ДСАГО — это только про вашу машину и ваши действия за рулём.

Вот что вы найдёте в статьях ниже: как выбрать сумму покрытия, какие компании реально платят, когда ДСАГО — пустая трата денег, и как не попасть на поддельные полисы. Нет теории — только то, что работает на практике. Вы уже знаете, зачем он нужен. Теперь — как не переплатить и не остаться без защиты.