Международное ОСАГО: что нужно знать перед поездкой за границу

Когда вы выезжаете за рубеж на машине, международное ОСАГО, обязательный полис автогражданской ответственности для поездок за пределы России. Также известный как Зеленая карта, он защищает вас от финансовых рисков, если вы виновны в ДТП в другой стране. Без него вас могут остановить, оштрафовать или даже задержать на границе — даже если у вас есть российское ОСАГО. Это не рекомендация, а закон в большинстве стран Европы, Балкан и СНГ.

С 2023 года российская Зеленая карта больше не действует за пределами Беларуси, Молдовы и Азербайджана. Для поездок в Европу, Турцию или Грузию вам нужна национальная страховка, локальный полис, выданный страховой компанией страны, куда вы въезжаете. В некоторых странах её можно купить на границе, но это рискованно: могут предложить дорогой или неподходящий вариант. Лучше оформить её заранее — онлайн, за пару дней. Важно понимать: ОСАГО за рубежом, это не расширение российского полиса, а отдельный договор с другими условиями и лимитами выплат. В Германии, например, минимальный лимит ответственности — 7,5 млн евро, а в России — 500 тыс. рублей. Вы не сможете просто показать российский полис и рассчитывать на защиту.

Что реально покрывает международное ОСАГО?

Он покрывает только ущерб, который вы нанесли другим: их машине, имуществу, здоровью. Не покрывает ремонт вашей машины, ущерб от стихии, кражу или повреждения, вызванные алкогольным опьянением. Если вы попали в ДТП в Польше и повредили чужую машину на 200 тысяч рублей — страховка заплатит. Если вы сами разбили машину — платите сами. Это не КАСКО. Это только базовая защита от ваших ошибок. И да, в некоторых странах, как в Швейцарии или Норвегии, штрафы за отсутствие страховки могут достигать нескольких тысяч евро — не шутки.

Вы найдёте здесь всё, что реально работает: как правильно оформить полис, где не переплатить, какие страны требуют отдельной страховки, и как не попасть в ловушку, когда на границе вам предлагают «самый дешёвый вариант». Мы разобрали 15 реальных случаев, когда люди теряли деньги из-за непонимания этих правил. Здесь нет теории — только то, что нужно знать, чтобы не остаться без машины, без денег и без права въезда.